F1比利时站前瞻：红牛新领队首战 轮胎计谋受原宥

发布日期：2025-07-20 04:11    点击次数：79

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　　交融公路与专用说念路、天气易变化的斯帕赛说念

　　将举行本季第三场冲刺赛的第13站：比利时站位于阿登山区斯塔沃洛市，以斯帕-法兰柯尔尚赛说念主理。

　　赛说念将使用自2007年使用于今的单圈长度为本赛季通盘赛说念中最长的7.004公里、2个DRS使用区与19个弯说念的第八版大奖赛赛说念道路，将于赛说念时辰7月26日12:00[北京时辰18:00]举行的冲刺赛赛程为15圈、27日15:00[北京时辰21:00]举行的决赛赛程为44圈。

　　斯帕赛说念除了与英国银石赛说念同为天气多变、平均速率可达230kph的高速手段型赛说念外，更有昭彰的地势更正，其中位处险升坡的第3-5号Eau Rouge-Radillion为最具挑战性与风险最高的路段，为车手最需严慎攻略的路段。

　　本周供应轮胎与推估决赛计谋

　　也许是受到客岁决赛与本季再度实施冲刺赛的影响，轮胎供应商本周将取舍近期中最特有、较偏重轮胎耐费用的C1硬胎[白色标签]/C3中性胎[黄色标签]/C4软胎[红色标签]供应计谋，并依冲刺赛大赛周将供应数目退换为2/4/6。

　　诚然斯帕赛说念的天气多变，但要是决赛在理思环境中举行，客岁由拉塞尔本质但因轮胎奢侈过度而化为乌有的中性胎→硬胎一和谈术将成为可能。

　　大赛掂量：除了轮胎计谋外，场中焦点将汇集在闪电撤换领队的红牛车队

　　如在轮胎章节所提，本周的第一个看点在于轮胎供应商取舍与不异略为不同的轮胎供应计谋——诚然跳号供当令势曾在2022年澳洲GP出现，但相较于那时的C2/C3/C5拦截于为微调道路与改进路面的阿尔伯特公园加强合手地力需求，此次的C1/C3/C4反偏向心仪轮胎耐费用需求。

　　在斯帕赛说念的举座谋划影响下，比利时为本赛季唯独不在比赛截止后进行松驰圈的大赛，并成为影响客岁大赛效果的可能原因之一，此次的退换除了让一和谈术再度成为可能外，也能保证轮胎比赛流程如发生像客岁的险些零事故情况时能让各团队与车手本质思要的进站计谋。

　　另一个要点将放在闪电撤换领队霍纳的红牛车队身上——无论是何种原因让从红牛车队于2005年插足赛场后便不绝担任领队于今的霍纳下台，此次的异动王人会对通盘车队体系带来极为深远的影响。

　　诚然赛历可能是顾及在英国赛后举行的古德伍德赛车节而让各队多了一周休息时辰，也让新任领队梅基斯有较为充裕的时辰与母队团队磨合，何况车队也将在本周为RB21赛车带来新一波更新套件，但车队恐难以透过撤换领队与更新套件擢升士气。

　　何况维斯塔潘的去留问题也已山水相连。维斯塔潘特意本质合约跳脱权并与梅奔车队斗争的音信已传遍闱场表里，诚然维斯塔潘本季实现五连霸的几率极度茫乎，但要是RB21未能在后续的更新中有所起色，或是已在进行的次世代赛车研发情状未臻理思，红牛车队的飘荡就仍得看护一段时辰。

　　（威震天）

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